| 鉄道・運輸機構における2008年度共有貨物船建造実績 |
| No. | 船 主 | 船 種 政策課題 |
建造造船所 | G/T | DW/m3 | 主機関 |
ＫＷ |
船名 | 竣工(予定) |
| 1 | (有)三原汽船 | 貨物船(鋼材) e-シップ(CO2) |
讃岐造船鉄工所 | 499 | 1,800 | 新潟 | 1,471 | みつひろ5 | 2009.3 |
| 2 | (株)霧島海運商会 | 油送船(黒油) e-シップ (ダブルハル) |
村上秀造船 | 1,802 | 3,398 | 赤阪 | 2,427 | 第二十一霧島丸 | 2009.3.20 |
| 3 | 東幸海運(株) | 油送船(黒油) e-シップ (ダブルハル) |
伯方造船 | 3,571 | 5,599 | 赤阪 | 3,309 | しなつ | 2009.7.8 |
| 4 | 大一海運(株) | 油送船 (アスファルト) e-シップ(CO2) |
篠崎造船鉄工所 | 747 | 1,500 | ダイハツ | 1,471 | あすざん丸 | 2009.8.3 |
| 5 | 杤木汽船(株) | 貨物船(鋼材) e-シップ(CO2) |
山中造船 | 499 | 1,825 | 阪神 | 1,323 | 神島丸 | 2009.2 |
| 6 | 増永海運(株) | 油送船(黒油) e-シップ (ダブルハル) |
鈴木造船 | 936 | 2,249 |
阪神 |
1,618 |
周永丸 | 2009.6 |
| 7 | 太平洋汽船(株) | 貨物船(セメント) 電気推進 |
名村造船所 (函館どつく) |
5,700 | 8,000 | 電気推進 | 1,800×2 | パシフィック ブリーズ |
2010.10.29 |
| 8 | 第一中央汽船(株) 第一船舶(株) |
貨物船(セメント) 電気推進 |
名村造船所 (函館どつく) |
5,730 | 8,009 | 電気推進 | 1,800×2 | 北斗丸 | 2011.5.19 |
| 9 | 北星海運(株) | 貨物船(石炭) 電気推進 |
新来島どっく (新高知重工) |
4,662 | 6,350 | ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ 電気推進 |
3,900×1 750×1 |
北翔丸 | 2011.2.21 |
| 10 | アスト(株) | 油送船 (ケミカル・油) 電気推進 (ダブルハル) |
興亜産業 | 499 | 1,230 | 電気推進 | 370×2 | ろっこう | 2009.12.3 |
| 11 | 日洋海運(株) | 貨物船(セメント) e-シップ(CO2) |
本瓦造船 | 232 | 390 | ヤンマー | 736 | 清洋丸 | 2010.10.30 |
| 12 | 藤井綱海運(株) | 油送船(白油) e-シップ (ダブルハル) |
山中造船 | 1,833 | 3,300 | ダイハツ | 2,206 | 第八幸秀丸 | 2009.12 |
| 13 | 神戸船舶(株) | 油送船 (エチレン) e-シップ(CO2) |
檜垣造船 | 4,485 | 4,310 | 阪神 | 2,647 | パノラミックス | 2011.6 |
| 14 | 朝日海運(株) | 貨物船 (鋼材・原料) e-シップ(CO2) |
函館どつく 室蘭製作所 |
499 | 1,630 | 阪神 | 1,471 | 日島丸 | 2009.6.20 |
| 15 | 東亜汽船(株) | 油送船(白油) 電気推進 (ダブルハル) |
興亜産業 | 749 | 2,200 | 電気推進 | 485×2 | 東亜丸 | 2010.4.22 |
| 16 | ショクユタンカー(株) 泰京興産(株) |
油送船(ケミカル) 電気推進 (ダブルハル) |
IHIMU (本瓦造船) |
499 | 1,230 | 電気推進 | 260×2 | 豊和丸 | 2009.10.16 |
| 17 | 豊晃海運（有） 日本精鑞(株) |
油送船 (パラフィン) 電気推進 (ダブルハル) |
前畑造船 | 499 | 1,230 | 電気推進 | 370×3 | 第五豊晃丸 | 2010.6.30 |
| 18 | (有)幸宝海運 | 貨物船 (石炭・コークス) e-シップ(CO2) |
山中造船 | 749 | 2,340 | 阪神 | 1,471 | ひの峰 | 2009.6.29 |
| 19 | 片山汽船(有) | 貨物船(鋼材) e-シップ(CO2) |
小池造船海運 | 499 | 1,845 | 阪神 | 1,471 | 第十八金栄丸 | 2010.1.26 |
| 20 | 甲子汽船(有) | 油送船(ケミカル) e-シップ (ダブルハル) |
浦共同造船所 | 499 | 1,230 | 新潟 | 735 | 法竜丸 | 2009.12 |
| 21 | 栄造海運(株) | 油送船(黒油) e-シップ (ダブルハル) |
山中造船 | 999 | 2,141 | 阪神 | 1,912 | 栄造丸 | 2009.7.17 |
| 22 | 昇和海運(株) 英和運輸(株) |
油送船(白油) e-シップ (ダブルハル) |
村上秀造船 | 3,799 | 6,400 | アイメックス | 3,900 | れい丸 | 2009.9.11 |
| 23 | 久本汽船(株) | 油送船(ケミカル) e-シップ (ダブルハル) |
浦共同造船所 | 499 | 1,232 | 阪神 | 730 | 祥久丸 | 2009.7.30 |
| 24 | 丹羽汽船(株) | 油送船(ケミカル) e-シップ (ダブルハル) |
前畑造船 | 499 | 701 | 阪神 | 1,029 | 第二菱豊丸 | 2009.9 |
| 25 | 朝日海運(株) | 油送船(白油) e-シップ (ダブルハル) |
神例造船 | 3,407 | 5,500 | 阪神 | 3,900 | 2009.10.28 | |
| 26 | 富士海運(株) | 油送船(黒油) e-シップ (ダブルハル) |
三浦造船所 | 3,560 | 5,550 | 阪神 | 3,309 | 海龍 | 2009.10 |
| 合計 26隻 47,852総トン 鉄道･運輸機構分担額 348億8,437万6,000円 平成20年度予算 281億円 | |||||||||
| 2008年度旅客船建造決定一覧表 |
| № | 事業者名 | 船種 | 船質 | 総トン数 | 政策課題 | 主機 | 定員 | 契約造船所 | 船名 | 竣工(予定) |
| 1 | シイライン(株) | 高速船 | 軽合金 | 100 | 離島航路 | 1,050×2 | 墨田川造船 | ポーラスター | 2008.11.4 | |
| 2 | 鹿児島市船舶部 | カーフェリー | 電気推進 | 1,200 | 電気推進 | 電気推進 | 657 | 中谷造船 | 桜島丸 | 2011.2.17 |
| 合計 2隻 1,300総トン 鉄道･運輸機構分担額 16億157万8,000円 平成20年度予算 78億円 | ||||||||||