内航新聞社ニューストピックス

【1面】	・マイナンバー制度で揺れる未組織船主　　離職者補充に大きく影響か　　　船員の労務環境などの改善が急がれる・社説「オオカミ少年とは言えぬ環境に」　　真実味が増してきた船員不足Ｘデー・春の叙勲で上野孝内航総連会長が旭日重光賞の栄に浴す　　内航海運業界で３人目「業界のステータス向上に」・４～６月期の紙パＣ重油価格は４万９３００円に　　２期連続の４万円台も小幅の値上がり・鉄道・運輸機構が高度船舶技術実用化助成制度の公募を開　始
【2～3面】	・平成２８年度以降の暫定措置事業規程の実施細則でＱ＆Ａ　　新規程のあらましと特徴　　　交付金・免除・留保制度は廃止　　規程改正に伴う実施細則の変更点　　　被代替船の処理要領関係　　　環境性能基準適合認定手続きに関する理事会決定　　　被代替船の取り扱いについて　　　被代替船としての使用条件　　　環境性能基準の算定方法　　　事業の集約化での形態　　　建造申請期と特殊船の取り扱い　　　新・旧での実施細則の変更点　　環境性能基準に関する理事会決定　　　ＣＯ2排出量計算シートＡ　　　ＣＯ2排出量計算シートＢ・地方船主からの質問　　老齢船の撤退はいつごろがよいのか
【3面】	・国交省の羽尾一郎物流審議官、労働力不足対策アクション　プランに強力に取り組む・藤田耕三鉄道局長、北海道新幹線の高速化に向けて整備を　進める
【4～5面】	・《座談会》　激動の石油化学業界、内航ケミカル船の現状と　今後を聞く　　座談会出席者　　　上野トランステック執行役員　松瀬俊之氏　　　田渕海運取締役常務執行役員　栗田克己氏　　　明和海運常務取締役営業部長　恵美利勝氏　　荷主の現状と将来問題　　業界の現状と今後の市況見通し　　進まぬ代替建造と運賃などの問題　　船員不足への対応と安全問題　　明日を拓くためには何が必要か
【6面】	・全海運の内航海運活性化プロジェクトチームがまとめた次世　代内航海運の事業者と組織のあり方(続編) 　　４．安全と環境並びに広報ＰＲに関する問題　　　安全マネジメント態勢の構築の意義と目的・《寄稿》　内航船員の会の活動～海から見える島国のオキテ　～(完) 　　全日本内航船員の会代表　松見準・中国の３月の粗鋼生産量は再び減少・「海と船と港の物語」(４２９) 　　港湾遺産の風景22
【7面】	・帆船日本丸記念財団が４月２９日に日本丸航海３０周年記念　式典を開催・中小造工の井上四郎専務理事がマリタイムイノベーションジ　ャパンの研究成果報告会で挨拶　　技術開発する力が人材を育てる・海事局が造船業復興補助金を聖人堀鉄工所に１４億９０００　万円を交付・海事局が災害時の船舶活用の円滑化でガイドラインなどを作　成・Ｊ-ＣＲＥＷプロジェクト～やっぱり海が好き～が第２回アイド　ル航海士オーディションを開催・海保庁、タブレット端末向けの海洋台帳の提供を開始　　屋外での利用が可能に・ダイハツディーゼルの２０５年３月期連結決算　　売上高６２３億４００万円、経常利益４７億３６００万円・日舶工が神戸大学で寄付講義を開講・東京計器が各損益・配当を上方修正・ダイハツディーゼルの６月２６日付役員異動・田端浩自動車局長、賃金の改善で労働力の確保を・日本船舶海洋工学会が２０１４年シップ・オブ・ザ・イヤーへの　応募８作品を公表　　内航船は電気推進コンテナ船「ふたば」と白油船「光隆丸」
【8面】	・若年内航船員確保に向けて船内居室でのネット環境の整備　が急がれる　　一部事業者からは国の支援を求める声も・内航総連の燃料油高騰転嫁状況調査での意見集・国交省、春の叙勲・褒章受章者を公表　　上野孝氏は旭日重光章、植竹正隆氏、萩原茂氏は黄綬褒　　章を受章・日通、ＲＯＲＯコンテナ船「ひまわり１と２」を代替建造へ　　大型化、省エネ化を図り２０１８年後半に就航予定・海事局が第４回エネルギー輸送ルート検討会を開催・鉄鋼連盟がまとめた３月の鉄鋼生産概況　　粗鋼生産は前年同月比４．５％減の９２８万６０００トン・国交省、災害に強い物流で広域物資拠点施設整備補助事業　の募集を開始・川崎近海汽船の２０１５年３月期連結決算　　売上高４５９億４６００万円、経常利益２４億３９００万円・ＮＳユナイテッド内航海運２０１５年３月期連結決算　　売上高２１９億５６００万円、経常利益１３億９８００万円・川崎近海汽船のシルバーフェリー、７～９月まで朝便限定で　割引プラン「朝割２０」を発売へ・国交省が第１回物流政策合同会議を開催　　青木一彦大臣政務官が３つの観点を示す・ＮＳユナイテッド内航海運の社長に高木一美取締役が就任へ　　濱田実社長は取締役相談役に・商船三井内航の社長に中島正歳常務が就任へ　　田中宏社長は相談役に